تعویض آب‌بندهای مکانیکی پمپ وارمن چگونه انجام می‌شود؟

مقدمه

آب‌بند مکانیکی یکی از مهم‌ترین قطعات در پمپ‌های وارمن است که از نشت اسلاری، آب یا سیال فرآیندی جلوگیری می‌کند. تعویض صحیح این قطعه می‌تواند عمر پمپ را افزایش دهد، از آسیب‌های جدی به شفت و یاتاقان جلوگیری کند و هزینه‌های تعمیرات را کاهش دهد. تعویض مکانیکال سیل در پمپ وارمن معمولاً شامل چند مرحله کلیدی است: آماده‌سازی، باز کردن قطعات، خارج کردن سیل قبلی، نصب سیل جدید و انجام تست‌های نهایی. در ادامه این مراحل را به‌طور کامل بررسی می‌کنیم.

1. مرحله آماده‌سازی

پیش از هر نوع عملیات مکانیکی باید پمپ از سرویس خارج و ایمن‌سازی شود:

✔ ایزولاسیون

• شیر ورودی و خروجی پمپ بسته شود.
• برق موتور از تابلو قطع گردد و برچسب “Do Not Operate” نصب شود.
• خطوط اسلاری تخلیه و بدون فشار شوند.

✔ تمیزکاری

• بدنه بیرونی پمپ با آب فشار قوی شسته شود تا گردوغبار و باقی‌مانده اسلاری حذف شود.
• محل کار کاملاً خشک و تمیز باشد تا آلودگی وارد سیل جدید نشود.

✔ تجهیزات مورد نیاز

• ابزارهای عمومی: آچار تخت، آچار آلن، پیچ‌گوشتی، پرس دستی
• دستگاه shaft alignment در صورت نیاز
• گِیج اندازه‌گیری لقی
• گریس مرغوب برای روانکاری O-Ring ها
• دستکش ضد اسلاری و عینک ایمنی

2. باز کردن مجموعه شفت و هوزینگ سیل

برای دسترسی به مکانیکال سیل باید قسمت‌های جلویی پمپ باز شوند:

✔ باز کردن کوپلینگ

• کوپلینگ موتور و پمپ باز می‌شود تا شفت آزاد شود.
• توجه شود که در هنگام باز کردن کوپلینگ، شفت نباید دچار ضربه شود.

✔ باز کردن کاور سیل (Seal Housing / Gland)

• پیچ‌های گلند یا سیل هوزینگ باز گردد.
• پس از باز شدن، امکان مشاهده سیل قبلی فراهم می‌شود.

✔ خارج کردن ایمپلر

• در بسیاری از مدل‌های وارمن، ایمپلر روی شفت رزوه‌ای بسته شده است.
• با قفل کردن شفت و چرخش پادساعتگرد ایمپلر باز می‌شود.
• در صورت وجود locking nut باید آن را نیز جدا کرد.

3. خارج کردن آب‌بند مکانیکی قدیمی

مرحله مهم و حساس برای جلوگیری از آسیب به شفت:

✔ آزاد کردن اجزای سیل

• پس از باز کردن گلند، واشرها و رینگ‌ها آزاد می‌شوند.
• فنرها و قسمت ثابت و متحرک سیل را به آرامی خارج کنید.

✔ بررسی سلامت شفت

در این مرحله سه مورد بررسی شود:

1. شیار یا خط خوردگی روی شفت
2. سایش بوش شفت
3. وجود خوردگی ناشی از اسلاری خورنده

در صورت وجود آسیب، باید شفت یا بوش تعویض گردد؛ در غیر این صورت سیل جدید دوام کمی خواهد داشت.

✔ تمیزکاری شفت و هوزینگ

• با دستمال بدون پرز و محلول مناسب بدون روغن (مانند ایزوپروپیل الکل) کاملاً تمیز کنید.
• هیچ نوع چربی یا خراش نباید روی سطوح باقی بماند.

4. نصب آب‌بند مکانیکی جدید

این مرحله نیازمند دقت بسیار بالا است، زیرا کوچک‌ترین آلودگی یا اشتباه در نصب می‌تواند باعث نشتی یا شکستگی سیل شود.

✔ روانکاری O-Ring ها

• از گریس سیلیکونی بسیار کم برای روغن‌کاری استفاده کنید.
• O-Ring باید بدون کشیده شدن شدید و بدون پیچ‌خوردگی روی شفت نصب شود.

✔ نصب بخش ثابت (Stationary)

• بخش ثابت داخل سیل‌هوزینگ قرار می‌گیرد.
• استفاده از ابزار مخصوص برای وارد کردن قطعه توصیه می‌شود تا لبه‌ها آسیب نبینند.
• قطعه باید کاملاً تراز (Flush) و بدون زاویه قرار گیرد.

✔ نصب بخش متحرک (Rotary)

• روتاری روی شفت قرار گرفته و به آرامی به محل خود هدایت می‌شود.
• فنرها و یقه قفل‌کننده (Set Screw) سر جای خود بسته شوند.

✔ تنظیم لقی و موقعیت سیل

در پمپ‌های وارمن معمولاً مقدار Preload مشخص شده است که باید رعایت شود.

• پیچ‌های گلند به صورت صلیبی و با گشتاور یکسان محکم می‌شوند.
• باید مطمئن شوید که سیل به شفت گیر نمی‌کند و آزادانه می‌چرخد.

5. مونتاژ نهایی و تست عملکرد

✔ بستن مجدد ایمپلر

• ایمپلر روی شفت بسته می‌شود و با گشتاور استاندارد محکم می‌گردد.
• در صورت وجود locking nut آن را نصب کنید.

✔ نصب کوپلینگ و تنظیم هم‌محوری

• هم‌راستایی شفت پمپ و موتور باید با ابزار Dial Indicator یا Laser Alignment تنظیم شود.
• ناهماهنگی می‌تواند باعث تخریب سریع مکانیکال سیل شود.

✔ تست هیدرواستاتیک

• قبل از راه‌اندازی کامل، پمپ را با آب تمیز تست فشار کنید.
• در صورت نبود نشتی، راه‌اندازی انجام می‌شود.

✔ تست عملیاتی

• دمای بیرینگ‌ها اندازه‌گیری شود.
• نشتی در محل گلند بررسی گردد.
• صدای غیرعادی یا لرزش پمپ نباید مشاهده شود.

علائم خرابی سیل و اقدامات پیشنهادی

برای کسب اطلاعات بیشتر و یا ثبت سفارش می توانید با ما در تماس باشید.